11일부터 자율협력주행 주간 “자율협력주행 기술개발업계 한자리에” 좋구만

국토 교통부(장관 김현미)는 월 일로부터 일 5일까지 일주일 동안 자율 협조 주행 인프라 상호 호환성 시험, 군중 주행 기술 시연, 자율 차 사이버 보안 세미 쟈싱 루루 집중적으로 개최하는 자율 협조 주행 주간을 마련하겠다고 밝혔습니다.​ 국토부는 지난 5일'미래 자동차, 정부의 비전 선포식'을 통해서'자율 주행 기반의 미래 교통 체계의 실현 전략'을 발표했다. 자율협력주행은 자율주행차가 도로 인프라(기반시설) 또는 다른 자동차와 통신해 자신의 위험 귀추를 극복하는 기술*로, 이번 전략의 핵심요소 중 하나다.* 자율주행 차량센서로 주변환경을 제대로 인식하지 못하는 경우에도 차량간, 차량-인프라간 통신으로 정보를 받아 차량센서의 한계를 보완하고, 이번 자율협력주행주간을 통해 정부비전을 실현하기 위한 후속조치를 체계적으로 준비하여 자율주행 상용화 기반 조성에 도움이 될 것으로 기대됩니다.자율협력주행주간 행사의 주요 예기는 다소 다른 점입니다.​<자율 협조 주행 인프라 상호 호환성 시험 및 기술 교류회(하루.하루~일 5)>​, 자율 주행 시험 도시인 경기도 화성 케이 시티(K-City)로 일주일간 다양한 중소 기업에서 제작한 그냥 기대기 기지국 등의 자율 협조 주행 통신 장비가 서로 이상 없는 정보를 주고받는지 시험하는 상호 호환성 시험 행사를 개최하는 것이다. ​ 상호 호환성 시험 행사는 20일 8년 상반기를 시작으로 4회째입니다.. 미국에서만 이루어지던 상호호환성 시험을 해외 인증기관과 협력하여 한국에서 개최함으로써 국내 중소기업이 기술개발에 드는 비용과 시간을 절감하고 쉽게 기술보완이 가능하도록 지원해 왔습니다.*47제품, 9억 4천만원 삭감 추정(해외 출장비 시험 참가비 등 지에품당 2천만원 삭감)​ 이번 시험 행사에는 현대 모비스, LG이노텍, 이시스 등 20의 기관이 참여한다. 특히 기존 시험과 달리 K-시티 시험도로를 활용한 실도로 주행을 통해 급제동, 급가속 정보 제공 성능도 확인하겠다는 의도입니다.또한 시범 행사일 하루에는 자율협력주행통신 및 보안관련 기술교류회와 중소기업 간담회도 개최됩니다.NXP, 퀄컴 등 통신관련 선도중소기업들이 최근 동향을 공유하고, 다양한 통신기술에 대한 소견수집을 통해 자율협력주행산업의 발전방향 및 정책 추진방향에 대해 논의할 계획입니다.​<화물차의 군중 주행 여주 시험 도로 시연(하루의 날 2)>​ 것 2일 화요일에는 여주 시험 도로*에서 트레일러가 연결된 40톤 급 대형 트럭 2대에서 화물차의 군중 주행 기술을 시연할 의도 임니다니다.*자율 협조 주행의 기술 개발 때문에 중부 내륙 고속 도로 내 7.7km구간에 구축한 전용 시험장으로 도로 차선 및 시설이 일반 고속 도로와 주행 조건이 동일 ​ 이번 시험에서 국토부는 'V2X(차량-사물 간 통신)기반의 화물차의 군중 주행의 운영 기술 개발*'사업을 통해서 개발된 ▲ 군중 차량 유지 기술, ▲ 일반 차량이 군중의 차 사이에 파고들 때 차량 간격을 자동으로 조절하는 기술, ▲ 전방의 위험 그 결과 발생 시 차량 간 통신을 통한 동시 긴급 브레이크 기술 등읆니다니다.*(사업비)인 3일본 옥 원(기간)'일 8.4~'2일에의 2(연구 기관)의 도공, 현대 차, 카카오, 국민대, 매 우매 우대 등 ​ 국토부는 202한년까지 군중 주행 차량을 4대까지 확대하고 실제 고속 도로에서 실증하는 실시간 군중 주행 운영 관리 어플리케이션이라는 경쟁력 있는 기술을 추가 개발할 의도 임니다니다.군집 주행 기술이 상용화되면 연비 향상*, 배출가스 저감 등의 효과와 함께 대형 교통사건 발생 감소도 기대됩니다.*선두 화물차는 4.5%, 후속 차량은 한 0%정도의 연비 개선 효과 ​ 국토부는 연구 개발 성과를 민간이 활용하고 상용화할 수 있도록 기술 이전, 컨설팅 등을 지속적으로 추진하고 자기 갈 계획 임니다니다.​<자율 차 사이버 보안 매미, 자신(하루의 날의 5)>​ 마지막으로 일 5일 금요일에는 코엑스에서 국토부가 작성 중인 자율 차 사이버 보안 지침 초안을 민간에 유출하는 '자율 차 사이버 보안 세미 나'를 개최하는 것이다.자율차 사이버 보안의 안전성 확보는 자율주행 상용화를 위한 필수 조건입니다. 그러면 새로운 국제 기준이 아직 마련되지 않아 자율주행 관련 국내 중소기업이 기술 개발에 어려움을 겪고 있는 상황입니다. 민간 중소기업이 자율차 개발 시 참고할 수 있는 자율차 사이버 보안지침이 수립되면 이런 어려움을 해소하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.​ 이날 매미 자신이 UN WP.29의 사이버 보안 전문 의사 기술회*의장단을 비롯한 국내외의 전문의의 발표와 토론도 함께 진행하고 국제 안전 기준 동향 및 국내 사이버 보안의 준비 현황을 공유할 의도 임니다니다.*UN WP.29의 사이버 보안 전문 의사 기술회:UN산하 자동차 보안 안전 기준 국제 협의 기구에 우리 나라 신라, 독일 오메리카, Japan등 정부 관련 단체 등이 참여하고 ​ 국토 교통부 킴상속 자동차 관리관은 "이번의 자율 협조 주행 주간을 통해서 자율 주행의 생태계 활성화, 기술 개발 지원, 관련 제도 정비 같은 다양한 성과를 얻을 수 있다고 기대된다."면서"2027년 완전 자율 주행의 상용화를 목표로 한'미래 자동차 산업 발전 전략'이 이뤄지도록 앞으로도 지속적인 후속 조치를 추진하고 체계적인 준비를 헤쟈싱 가기"이라고 밝혔습니다.​​​

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